Pe vârful pieței off-road
Cauți o motocicletă off-road avansată pentru antrenamente exigente, competiții sau distracție off-road avansată?
Vizitează un showroom Barton Motors și experimentează calitatea ridicată a NXT300 cu propriii ochi.
Săritura în înălțime și săritura în lungime pe pista de motocross… Urcare lungă și abruptă în stilul raliului de cross-country… Obstacol dificil și curajos de hard enduro… Dacă corpul tău este alimentat de adrenalină produsă în astfel de circumstanțe, ai ajuns la locul potrivit. Barton NXT 300 va deveni instrumentul tău preferat avansat pentru a genera cele mai puternice senzații.NXT300 intră în oferta Barton Motors ca un model care se află în fruntea clasamentului off-road – nu numai în oferta noastră, ci și pe întreaga piață. Combinația dintre un șasiu avansat, multă putere și calitate ridicată înseamnă că chiar și off-roaderii și piloții experimentați se vor simți confortabil la comenzile NXT300. Vei încânta tovarășii învinși ai antrenamentelor sau competițiilor cu posibilitățile și prețul acestei motociclete. Performanța este asigurată de un motor în 1 cilindru, 4 timpi, de la renumita marcă Zongshen, cu răcire – ceea ce este important – care are loc cu ajutorul lichidului. Pe lângă puterea maximă mare de peste 26 CP, cuplul ridicat disponibil într-o gamă largă este, de asemenea, important. Reglarea corespunzătoare a transmisiei și a rapoartelor de transmisie este, de asemenea, importantă.Șasiul rafinat al NXT300 este o surpriză pozitivă. Cadrul din oțel asigură rigiditatea structurii. Un basculant din aluminiu înseamnă o masă neamortizată mai mică, la fel și jantele, spițele și butucii care combină ușurința și durabilitatea (și stilul). Punctul culminant este o suspensie de înaltă clasă cu cursă lungă și reglaj complet, datorită căreia fiecare concurent o va regla în funcție de preferințele sau obstacolele sale. Un pilot experimentat va aprecia accesoriile dorite pe care NXT300 le are ca standard, cum ar fi mânere antiderapante, butucii menționați, prinderi pentru anvelope sau farurile. Toate acestea cu o greutate la gol de doar 138 kg.
Date tehnice
MOTOR
Tip: cu patru timpi, 4T, răcire pe apa
Sistem: monocilindric
Cilindree: 300cc
Putere maximă: 19.5 kW la 8500 rpm
Aprindere: CDI
Alimentare: benzina ,carburator
Pornire: electrică/pedală de pornire
TRANSMISIE
Motor-ambreiaj: angrenaje
Ambreiaj: disc multiplu, umed
Transmisie: 5 trepte
Tracțiune roată spate: lanț
ȘASIUL
Cadru: simplu, din tevi de oțel, tip închis
Suspensie față: furcă telescopică inversată, necompensată
Suspensie spate: braț oscilant dublu din oțel, amortizor central, reglaj preîncărcare arc
Frână față: disc unic, etrier cu două pistoane
Frână spate: disc, etrier cu un piston
DIMENSIUNI ȘI GREUTĂȚI
Lungime: 2140mm
Lățime: 820mm
Înălțime: 1240mm
Ampatament: 1450mm
Greutate vehicul în stare de funcționare: 124 kg
Fara C.O.C., nu sunt inmatriculabile pe drumurile publice, doar pentru offroad !!!
